戰略小車出陣，NISSAN Note日本正式開賣

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身為品牌「POWER-88」的市場中期計劃的守發車款，新一代Note不僅身具NISSAN全新世代的設計理念更兼備著全球戰略車重要任務。而全新改款的Note也於上個月在橫濱港灣的巨型水舞3D投影秀下進行了世界首演。而在國內版本部分確定將與雙生兄弟March相同，共同由NISSAN位於泰國的產線負責生產，而在全球市場部分將陸續在今年年底完成佈局。
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4 N8 K8 _4 \. ]* t作為品牌旗下五門掀背車型的全新力作，新世代新一代Note依舊秉持著車種所講究的〝遼闊空間感〞，以現行March共同的V-Platform底盤為基礎搭配4100×1695×1525mm的車身尺碼、2600mm軸距設計與全新設計的全景式前擋玻璃與車室地板平整化成功塑造了大方、舒適的乘坐空間，給予全車乘員更形寬敞的感受。
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在基本車色的設定上也十分豐富
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在動力規格的設定上，將提供代號HR12DDR 1.2L三缸機械增壓直噴引擎（S DIG-S與MEDALIST車型）與HR12DE 1.2L三缸直噴引擎（S車型），變速裝置僅提供CVT無段變速系統予之搭配。其中HR12DDR增壓直噴引擎在日本JC08燃耗測試中，依造車型等級配置的差異分別有著25.2km/L（S DIG-S）、24.0km/L（X DIG-S、MEDALIST）傑出油耗表現，而在4WD車型（X FOUR）部分也有18.2km/L的優質演出。平均25.2km/L經濟油耗表現，也符合2012年日本節能車減稅核可，4WD車型（X FOUR）更獲得了重量稅全額減免的傲人成績！
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在整體外觀上採用了NISSAN稱之為〝Squash Line〞的車身摺線理念，跳脫出更為豐富動感身型！反摺式的頭燈設計、甲胄式造型水箱罩賦予了新一代Note更具侵略性的正面外觀，延伸至車頂的低角度全景前擋玻璃的嶄新設計也十分前衛，並成功打造出歷代車系中擁有最低風阻的輕量化車身。輕量化的底盤社記，輔以前麥花臣式、後懸吊採取扭力樑式的懸吊系統配置，也讓Note擁有更為豐富細膩的操控表現。


8 o+ B0 n$ t) q多角形的燈具設計也呼應了Squash Line動感的車身曲線


8 s: i4 o$ F3 w0 X- H: t5 `各車型專屬的鋁框造型
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& Q# M  k9 O  @! ?7 [" M5 ^而在內裝中控的陳設上，仍主張近幾年旗下車型所強調的科技氛圍，全新採用的多功能三環式白色背光儀表具備了更豐富的顯示機能，在啟動ECO模式的同時中央時速錶的上緣會泛出明顯得藍光，中央的高反差LCD顯示屏幕也會同步反應油門踏板的踩踏深度，以警示駕駛人目前油門的反應狀況。大尺寸的觸碰式螢幕搭配大面積的鋼琴烤漆控台飾板點綴出更為豐富的科技質感，選用高透氣性織布所包覆的透氣座椅，也令整體風格呈獻出更為年輕化的動感氛圍。
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多功能三環式白色背光儀表


啟動ECO模式的同時，中央LCD屏幕也會同步顯示油門踏板的踩踏深度

車艙內的空間配置在原廠重新的規劃之下，在後排乘客座的頭部、腳部空間均有明顯的成長，而在副手席側、前後車門與中央扶手均備有了完善的置物與收納空間，藉由將後排座椅傾倒更可進一步提升後廂的載運機能性。此外，新一代Note也搭載了NISSAN獨家開發的AVM（Around View Monitor）環視攝影系統、MOD (Moving Object Detection) 物體移動偵測系統、Safety Shield行車主動防護科技等安全科技，不僅提供了全車乘員更完善安全防護，也跳脫了過去車種級距的固有思維，樹立起品牌新世代戰略車型的全新標竿。

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獨家搭載的AVM環視攝影系統，可依造個人習慣進行畫面切換的調整

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2 Y9 f2 J$ r. }* n% C前後車門側均備有豐富的置物空間
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然而預定在9月份正式開賣的Note，將依據動力與配備內容分為六種車型等級（S、X、S DIG-S、X DIG-S、MEDALIST、X FOUR），建議售價由124萬日圓起跳(約折合新台幣47萬元)起跳，豪華等級MEDALIST車型則為167萬元起(約折合新台幣63萬元)。
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NISSAN Note日規車型規格
車型等級	S	X	S DIG-S	X DIG-S	X FOUR
車身尺碼	4100×1695×1525 mm
軸距	2600 mm
車室空間尺碼	2065×1390×1255 mm
動力配置	HR12DE三缸直噴引擎		HR12DDR機械增壓引擎
變速系統	CVT無段變速
JC08燃耗測試	22.6km/L		25.2km/L	24.0km/L	18.2km/L

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- Q/ m$ R4 P" J8 xNISSAN Juke-R單挑PORSCHE PORSCHE 911 GT2 RS，結果是？
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8 B; m) ?5 H6 `- b! ^5 J& t8 t$ p當傳統逐漸被新潮流所取代，車商也紛紛著眼於突破舊有思維推出一連串的跨界車種，不斷推陳出新的想法有催生出「跨界中的跨界」等異端車種。於2011年東京車展中正式與世人見面的Juke-R，光從外表判斷只會認為是裝上專屬性能套件的獨特車型，但在動力上卻移植自品牌嫡系跑車GT-R的VQ38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓心臟與GR6-type雙離合器自手排變速箱，過人的動力表現可是不容小覷。
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1 }' ]+ N$ W8 o6 F6 o3 b4 k雖然NISSAN並未親口證實Juke-R是否有導入量產化的計劃，但也曾於英國MIRA賽車場進行一連串的精密測試，並在年初的杜拜24小時耐久賽事中擔任前導車的一角，隨後所拍攝〝Desert Nemesis〞宣傳微電影；然而，影片中技壓牛馬的驚人表現也意外的替Juke-R打響名號，並獲得了三張神秘訂單，NISSAN歐洲也證實這三位的頂峰金主將可以在今年一擁這部異端戰神。
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然而在市售化謎題尚未獲得解答的同時，全球車迷仍對於Juke-R的真正實力抱持著懷疑的態度，畢竟與LAMBORGHINI Gallardo LP560-4、FERRARI 458 Italia與M-BEAZ SLS AMG間的同場較勁仍偏屬於是影片效果。近日，國外媒體便替Juke-R安排了另一場高規格的比拼賽，考量到先前為電影中的對手規格，本次的對手可也不是江湖走跳的弱雞，正是PORSCHE 911系列中最強悍的「PORSCHE 911 GT2 RS」。
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限量500輛的PORSCHE 911 GT2 RS搭載了一具3.6L雙渦輪增壓六缸水平對臥引擎，搭配VTG可變渦輪葉片幾何技術，可輸出620hp最大馬力與71.3kgm峰值扭力，輔以六速手排變速箱，0-100km/h加速表現僅需3.5秒便可完成，極速更來到了330km/h之譜。在大規模炭纖維鈑件技術的加注之下，擁有1370kg輕盈身型的PORSCHE 911 GT2 RS更在紐柏林賽道上寫下了7分18秒的佳績，足足比DODGE上一代的Viper ACR快上4秒之多，足可見其強悍的性能！[/td][/tr][/table]