2013東京車展搶先報：Beat正統傳人HONDA S660 Concept，向1962年老前輩致意(6p)

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/ o4 g: p+ Y3 W6 L# c  m4 ]( f還記得先前曾報導有關Beat後繼車N Sport將在東京車展亮相的消息，不到一個星期的時間原廠就釋放出車展陣容訊息，名為S660 Concept的敞篷小跑車基本上就是新一代Beat的原型，這意味2014年第三季量產版本有90﹪以上就是長這副模樣。


7 S: A7 ?- s& C5 |9 B6 V+ y! p1 {打從2011年在東京車展首度亮相以來，藉由獨家情報揭露概念車EV STER其實就是新Beat雛型，如今證實這個情報完全正確，因為今年東京車展HONDA將發表嶄新的輕型小跑車S660 Concept，雖說後頭擺明就是概念車，實際上已經與量產車沒又太大差別，而之所以冠上S660，是要向1962年於全日本自動車展（現在東京車展前身）問世、也是HONDA進軍四輪乘領域的S360（S500的前身）致意。

; [) \5 \# M) F2 }, i! H2 ~基本上S660 Concept的底盤與N BOX、N ONE共同，造型則和EV STER有超過90﹪相似度，兩者在水箱護罩與細部重新調整，另外內裝鋪陳也更貼近量產狀態。長達2520mm軸距和約3395×1475×1150mm車身，為了達到輕量化，提供最佳經濟性和操控樂趣，S660 Concept未採用能在敞篷和雙門之間變身的電動硬頂敞篷結構，而是可拆式硬頂的Targa，原廠也巧妙地將防滾架隱藏，以同時兼顧造型和安全。

$ I" |9 v1 M7 A1 x: d* u雖然目前原廠尚未公佈詳細動力規格，但依照AutoNet汽車日報的情報顯示， S660 Concept搭載代號S07A的658cc渦輪增壓直列三缸引擎，最高轉速可達8500rpm，算是高轉速的設定，可輸出64hp/6400rpm、11.0kgm/3000rpm功率，量產後共有七速DCT雙離合器和六速手排兩種變速系統選擇。由於S660 Concept重量大概在800kg左右，且又是MR的配置，除了饒富操控樂趣，據說JC08模式下平均油耗可是高達25.0km/L。
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3 t5 d3 ]$ e) B% }1 M雖說S660 Concept在2014年第三季量產後將不會踏出日本，然而若歐洲、美國甚至中國對這款輕型敞篷車有興趣的話，極有可能會換上更大排氣量的引擎，並將方向盤從右邊變成左邊，至於最終結果如何，或許就等東京車展便會陸續揭曉。
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